长三角铁路宜林路段绿化率超96%

 眼下又到春游踏青时节，旅客乘坐火车出行时，又可欣赏到窗外绿色美景。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至目前，长三角8053.25公里宜林铁路地段已覆绿7764.48公里，绿化率达到96%以上，建起了一条条生意盎然的绿色长廊。

作为全国经济发展最活跃、创新能力最强的区域之一，长三角区域内铁路织线成网，铁路运营里程达13749.7公里。近年来，中国铁路上海局集团有限公司携手管内沿线地方政府，采取共建共治共享的模式，深度融合路网美化与沿线环境整治，近三年投入绿化养护费用14842万元，现有乔木1066万株、灌木10368万穴，绿化面积37216公顷，宜林路段实现96.4%的覆绿率，构筑起绿色、美丽的生态长廊。

铁路部门把车站、景区、城市周边等作为绿化重点区域，在功能防护的基础上充分考虑景观效果，道路两侧分隔带种植乔木、灌木等植物，发挥其降低噪声和净化、美化环境的作用，打造“四季常绿、三季见花”的绿色生态长廊。仅2022年一年，就投入5647万元用于既有铁路的绿化建设，管辖范围内的上海、杭州、南京、蚌埠、徐州等5家铁路林管所、10余家工务部门对已运营线路实行日常科学养护管理，实现了绿化“有人管”“管得住”“管得好”。

在合肥南站，南北两端约2公里的线路两侧，梅树成林，柳树成行，起伏的坡地上遍布绿植，其中还建有健身场所。同时，路地警联手，建立铁路、公安、街道、社区和林业部门等联防联动体系，路地巡防员在维护沿线安全环境的同时，也相应承担着“护绿”任务。

长三角铁路沿线各单位，把沿线环境整治与植绿护绿有机结合，充分运用“双段长”制、巡防员制、网格员制等机制，并搭建联防联管、信息共享和协同处置机制，通过路地通力合作，形成沿线环境共同治理、治理成果路地共享的良好局面，构建“机制完善、管理规范、安全可控、生态优美”的沿线环境治理体系。

记者  刘旸  通讯员  陈凯  胡越

编辑  彭玲